ВСЕМ ПРИВЕТ!

Меня зовут Киселев Олег Николаевич, я историк по образованию, хотя исторические исследования не являются основным моим полем деятельности. На жизнь я зарабатываю другими способами. Поэтому профессиональным историком я назвать себя не могу.
Мой блог посвящен советско-финляндской войне 1939-40 годов и разным сопутствующим темам - истории советско-финских взаимоотношений, финских вооруженных сил, истории Карелии и т.д. Здесь я размещаю в основном свои собственные статьи (как полностью оригинальные, основанные на моих личных архивных исследованиях, так и написанные для "ликбеза" на основании открытых источников), обзоры на книги, иногда интересные материалы других авторов о "зимней войне" ну и время от времени разные заметки на отвлеченные темы, по той или иной причине заинтересовавшие меня. Под катом вы можете найти архив моих основных статей, размещенных в этом журнале.


Никаких особых правил поведения в моем журнале нет, просто ведите себя прилично, не допускайте хамства и личных выпадов в адрес оппонентов - большего я от вас не прошу. Мат не приветствуется, но и не карается, если им не злоупотреблять. Политические пристрастия или убеждения поводом для бана не являются, за исключением откровенно расистских/фашистских. В остальном антикоммунист вы или сталинист, либерал или "запутинец" - мне не важно, лишь бы человек был хороший, как говорится. )))
Я вообще не собирался сначала никого банить, но, увы, это оказалось невозможным. Откровенных неадекватов приходится убирать. К счастью таковых мне попадается очень немного.

По поводу взаимофренда - я это дело не практикую, поэтому добавлять меня в ЖЖ просто ради того, чтобы я ответил тем же - бесмысленно. Если чей-то журнал мне интересен, я его читаю безотносительно того, добавил ли его хозяин меня в друзья или нет. И наоборот.

Можете смело использовать эти материалы, но желательно сообщать мне где именно. И да, при перепечатке ссылка на меня обязательна.
С уважением,
Ваш Slon_76


Collapse )

Маннергейм и Ленинград. 1941 год.

Данная тема навеяна постом в ФБ ув. Николая Аничикина ака wolfschanze
Поскольку я не умею вставлять сюда ссылки на ФБ, найдите сами. Запись от 24.06.2017, 13.20

Как я уже говорил неоднократно, я считаю граждан, регулярно выступающих с заявлениями про "финны границу не переходили" сектантами, потому что ничем иным, как верой в непогрешимость Маннергейма, такое очевидное заблуждение обосновать невозможно. (Если что - это не о Николае Аничкине))). Однако сам по себе вопрос о том, почему финны не стали прорываться на Ленинград, довольно интересен.

Ох...тельные истории про «отказался пропустить немцев для удара по городу с севера», которые нам рассказывает наш очень подкованный министр культуры, я обсуждать не буду, поскольку для начала неплохо было бы выяснить, когда немцы такое предложение финнам вообще делали.

А вот тезисы об отказе Маннергейма участвовать в штурме Ленинграда осенью 1941 года и об остановке на Свири попробуем рассмотреть внимательнее, поскольку его довольно часто ставят в заслугу Маннергейму и преподносят как его личную инициативу, едва ли не спасшую Ленинград в годы войны от оккупации.
Collapse )

Отправка авиации ХВО на Зимнюю войну

Интересная подборка документов. Увы, в целом для "новичков" на финском фронте картина довольно типичная. За наводку спасибо ув. deruluft

60-й СБАП в феврале вошел в состав ВВС 13-й армии, 11-й ЛБАП - в ВВС 8-й армии, 2-й ЛБАП в состав ВВС 15-й армии. Кстати, в ВВС 8-й армии уровнем подготовки экипажей 11-го ЛБАП остались вполне довольны, а вот командование ВВС 15-й армии жаловалось, что «командование 2 лбп ложно информировало командование ВВС армии о подготовке личного состава в сложных метеоусловиях». В результате полк отметился самой массовой потерей ориентировки. В ночь с 5 на 6 марта сразу 11 экипажей полка по этой причине сели на вынужденную посадку, при этом 6 самолетов было разбито полностью. К счастью обошлось без человеческих жертв.


Оригинал взят у ioncore в Отправка авиации ХВО на Зимнюю войну
Продолжаем публикацию документов Особых Отделов ХВО и КВО из коллекцииeugen_pinak
Сегодня у нас три докладные записки, посвященные подготовке к отправке 62-й авиабригады и 60-го скоростного бомбардировочного полка ХВО в январе 1940 г. на финский фронт.


Collapse )

Оригинал записи
http://ioncore.dreamwidth.org/30220.html

Jagdverbände на Восточном фронте, 1941-1943 гг. Часть 3. Победы и потери

Пока я тут ерундой разной занимаюсь, пропустил очередную часть работы Андрея Михайлова.

Оригинал взят у gull в Jagdverbände на Восточном фронте, 1941-1943 гг. Часть 3. Победы и потери


Часть 1. Источники
Часть 2. Боевой и численный состав

Воздушные победы

Как уже отмечалось в 1-й части, количество воздушных побед, одержанных боевыми частями одноместных истребителей на Советско-Германском фронте было подсчитано по многотомнику "Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945" авторского коллектива, возглавляемого Йоханом Прином. Составление максимально полного и достоверного перечня воздушных побед немецких истребителей в ВМВ является одной из главных задач, которые поставили перед собой авторы этого исследования. И им действительно удалось добиться больших успехов в ее решении, существенно уточнив и дополнив публиковавшиеся ранее данные. Однако, для того, чтобы заполнить все белые пятна в этом вопросе, доступного авторам массива документов оказалось недостаточно.


Эксперты 6./JG 5 у самолета Bf 109F-4 "желтая 12" командира отряда лейтенанта Генриха Эрлера, аэродром Петсамо(советское название - Луостари), конец августа - начало сентября 1942 г.
Слева направо - фельдфебель Альберт Бруннер (53 воздушные победы, сбит и погиб в воздушном бою под Мурманском 7.05.1943); неизвестный; вероятно, фельдфебель Рудольф Мюллер (94 воздушные победы, сбит в воздушном бою под Мурманском 19.04.1943 и взят в плен, погиб в плену 21.10.1943); лейтенант Генрих Эрлер (208 воздушных побед, погиб в воздушном бою под Штендалем 4.04.1945 при отражении дневного налета американских тяжелых бомбардировщиков); унтер-офицер Ганс-Генрих Дёбрих (65 воздушных побед, сбит и тяжело ранен в воздушном бою к западу от полуострова Рыбачий 16.07.1943, после излечения в боевых действиях не участвовал).
Из всех частей немецкой истребительной авиации, действовавших на Советско-Германском фронте в период 1941-1943 гг., меньше всего известно о победах, одержанных летчиками JG 5. В сохранившихся перечнях воздушных побед, составленных отделом личного состава Верховного командования Люфтваффе, можно найти только небольшую часть побед этой эскадры, а большинство документов действовавших на Советско-Германском фронте Stab/JG 5, II./JG 5 и III./JG 5 было уничтожено в конце войны. Важнейшим источником информации о победах этих частей являются ежедневные донесения офицера связи Люфтваффе при штабе 20-й горной армии (до июня 1942 г - армия "Лапландия"). К сожалению, эти донесения сообщают только об общем количестве побед, одержанных за день, фамилии одержавших победы летчиков в них отсутствуют.

Collapse )

БОМБАРДИРОВКИ ТАМПЕРЕ В ЗИМНЮЮ ВОЙНУ


Тампере горит после налета 15 января 1940 года.

Предлагаю вашему вниманию отрывок из книги Seppo Uolamo, Härmälä. Tamperen Lentokenttä. - Apaly Oy, Tampere, 2004 ("Хярмяля, аэродром Тампере"). Если я ничего не путаю, перевод выполнил Андрей Михайлов ака gull, ну а я просто добавил несколько своих комментариев, выделенных курсивом.

Collapse )

Гибель BL-119


Останки BL-119, найденные финнами летом 1941 года.

В дополнение к статье про "Бленхеймы" попалось довольно подробное описание одного эпизода уничтожения финского бомбардировщика 26 февраля.
Сбросив две серии бомб с высоты 1500 метров в районе Видлицы и Мансилы (так написано в донесении экипажа, почему в статье "Бленхейм" собирается бомбить Салми - я не знаю), финский бомбардировщик долетел до Салми и повернул на север, к дороге Уома - Леметти. Зачем финские «Бленхеймы» по поводу и без летали в районе советского аэродрома Карккунлампи, вместо того, чтобы облетать его стороной, мне не известно. Но тактика регулярного тыканья палкой в осиное гнездо свои плоды приносила. Пролетевший мимо Каркку «Бленхейм» примерно в 7.15 был обнаружен патрулирующим над аэродромом на И-153 капитаном А.К. Карачанцевым, который пустился в погоню за вальяжно набирающим высоту «бомбардировщиком. Уходить от «Чайки» с набором высоты для «Бленхейма» было смерти подобно, но финский экипаж, видимо, в рассветных сумерках просто до поры не замечал противника. Где-то в районе Уома Карачанцеву удалось догнать забравшийся на 3800 метров «Бленхейм» и, сблизившись на подходящую дистанцию, «Чайка» открыла огонь.
Далее под катом финская версия.

Collapse )

Битва за "дорогу смерти".

Отличная подборка о боях десантников за острова на Ладоге. С хорошими картами и прочим.

http://ivvvv.livejournal.com/198437.html
http://ivvvv.livejournal.com/198886.html
http://ivvvv.livejournal.com/199065.html
http://ivvvv.livejournal.com/199262.html
http://ivvvv.livejournal.com/199498.html
http://ivvvv.livejournal.com/199893.html

Утащено отсюда

Всё, что вы хотели знать о медведях



Сегодня с женой зашли в музей декоративно-прикладного искусства на выставку "Медвежьи сказы". Очень мило. А если вы думаете, что знаете, как выглядят медведи - вот вам прямехонько по шаблону. Вверху очень зачетный мишка, но и ниже под катом тоже исключительно медведи, а вовсе не мышь, уткоовца, и даже не адский демон с вырывающимися из его груди демонятами.

Collapse )