ВСЕМ ПРИВЕТ!

Меня зовут Киселев Олег Николаевич, я историк по образованию, хотя исторические исследования не являются основным моим полем деятельности. На жизнь я зарабатываю другими способами. Поэтому профессиональным историком я назвать себя не могу.
Мой блог посвящен советско-финляндской войне 1939-40 годов и разным сопутствующим темам - истории советско-финских взаимоотношений, финских вооруженных сил, истории Карелии и т.д. Здесь я размещаю в основном свои собственные статьи (как полностью оригинальные, основанные на моих личных архивных исследованиях, так и написанные для "ликбеза" на основании открытых источников), обзоры на книги, иногда интересные материалы других авторов о "зимней войне" ну и время от времени разные заметки на отвлеченные темы, по той или иной причине заинтересовавшие меня. Под катом вы можете найти архив моих основных статей, размещенных в этом журнале.


Никаких особых правил поведения в моем журнале нет, просто ведите себя прилично, не допускайте хамства и личных выпадов в адрес оппонентов - большего я от вас не прошу. Мат не приветствуется, но и не карается, если им не злоупотреблять. Политические пристрастия или убеждения поводом для бана не являются, за исключением откровенно расистских/фашистских. В остальном антикоммунист вы или сталинист, либерал или "запутинец" - мне не важно, лишь бы человек был хороший, как говорится. )))
Я вообще не собирался сначала никого банить, но, увы, это оказалось невозможным. Откровенных неадекватов приходится убирать. К счастью таковых мне попадается очень немного.

По поводу взаимофренда - я это дело не практикую, поэтому добавлять меня в ЖЖ просто ради того, чтобы я ответил тем же - бесмысленно. Если чей-то журнал мне интересен, я его читаю безотносительно того, добавил ли его хозяин меня в друзья или нет. И наоборот.

Можете смело использовать эти материалы, но желательно сообщать мне где именно. И да, при перепечатке ссылка на меня обязательна.
С уважением,
Ваш Slon_76


Collapse )

"Зимняя война"-2.

Набросал тут любопытства ради на карте советские планы на новую войну против Финляндии в 1941 году.
Вкратце о ситуации:
18 сентября 1940 года С.К. Тимошенко (нарком обороны) и К.А. Мерецков составили для Молотова со Сталиным план действий на случай новой войны с финнами. В плане прямо говорилось, что финны во второй половине июня прекратили демобилизацию и "вновь призвала под видом общих учебных сборов резервистов 1900–1910 г.г. рождения". Что было чистой правдой, но с одной ремаркой: к середине августа финская армия все же была переведена на штаты мирного времени. В общем говоря, план развертывания сил Красной Армии против Финляндии подразумевал увеличение числа дивизий в округе с 17 до 46 (забавно, но только 4 июля у ЛВО отобрали 7 стрелковых дивизий для передачи их в ЗОВО в качестве компенсации за дивизии, переданные в ПрибВО), оборонительный этап на время мобилизации и развертывания, после чего решительны натиск и разгром финской армии с попутной оккупацией всей Финляндии. Впрочем, тут ничего особо нового не было, поскольку еще в конце 1930-х советское командование пришло к выводу, что в случае большой войны Финляндию проще будет "вынести" по-быстрому из числа потенциальных противников, чем обороняться на этом огромном фронте. Опыт уже прошедшей "Зимней войны" был учтен весьма своеобразно, а именно банальным увеличением числа дивизий, с которыми нужно начинать войну. А заодно и отказом от большинства направлений, использованных в 1939 году. Забавно, однако, что через Суомуссалми на Оулу снова хотели пробиваться одним корпусом в составе двух дивизий...
В общем план был готов, но до пору положен под сукно. Только после того, как Молотов в ноябре съездил в Берлин и убедился в том, что немцы, несмотря на заверения о приверженности подписанному ранее пакту Молотова-Риббентропа, свои войска из Финляндии убирать не собираются, что как бы намекало, что Финляндию "заклятые друзья" собираются прибрать к рукам.


В результате 25 ноября командующий войсками ЛВО получает Директиву с указаниями "приступить к разработке плана оперативного развертывания войск Северо-Западного фронта" (Северным Фронтом занималось командование свежеобразованного АрхВО). Однако и тут никто горячку не порол и свои наработки ЛВО должен был представить только к 15 февраля. В этой директиве, кстати, были названы и сроки проведения операции: начало 35-45 суток с момента мобилизации, окончание - 30-45 суток с начала наступления.
Иными словами, начинать войну с Финляндией советские военные отнюдь не спешили.
На карте именно план от 18.09.40, директива от 25.11.40 от него отличалась незначительно, в основном усилением армий СЗФ танковыми бригадами (по одной дополнительной, кроме 20А), моторизованными бригадами и артиллерией РГК.

Истребители-бомбардировщики над полем боя. ВВС Пустыни, сентябрь 1944 - январь 1945 гг. Часть 4.



Содержание и Часть 1. Организация тактической авиации союзников в Италии

Часть 3. Эволюция системы управления и методов непосредственной авиационной поддержки в ВВС Пустыни
Часть 5. "Кэбрэнки" над рекой Сангро, 28-30 ноября 1943 г.


Система "Роверов" оказалась необыкновенно успешной. Ее внедрение не только позволило получить гораздо более эффективные материальные результаты, чем при использовании старой системы, когда все цели нужно было выбрать до того, как самолеты покинут землю – она, кроме того, оказывала замечательное воздействие на боевой дух войск, сражающихся на земле. Командир роты, чьи люди были прижаты к земле и несли потери, попав под неожиданный огонь противника, мог вызвать помощь и уже через пять или десять минут увидеть самолеты, пикирующие ему на выручку. Узы, связывающие ВВС Пустыни и Восьмую армию, стали еще прочнее – теперь их воины ощущали себя частями единой военной машины.

Хью Дандес, "Стремительный взлет: Военные годы летчика-истребителя". Уинг коммандер Хью Спенсер Лайл Дандес с июня 1944-го занимал должность ведущего (wing leader) 244-го крыла ВВС Пустыни, а в ноябре был назначен командиром этого же крыла с присвоением ему временного звания груп кэптен.



Эволюция системы управления и методов непосредственной авиационной поддержки в ВВС Пустыни (продолжение)

Руководящие документы Королевских ВВС разделяли задачи непосредственной авиационной поддержки на два основных вида: удары по заранее запланированным целям и удары, выполняемые по вызову. Заявки на нанесение плановых ударов на следующие сутки формировались в штабах соединений и объединений 8-й армии исходя из стоящих перед ними задач и имеющихся данных о противнике. При этом штабы бригад передавали свои заявки в штаб дивизии, где они учитывались при формировании общей заявки дивизии, которая в свою очередь учитывалась при формировании заявки корпуса. Общая заявка 8-й армии, сформированная на основе заявок входивших в нее корпусов, выносилась на ежедневное оперативное совещание под председательством начальника штаба ВВС Пустыни, о котором уже было рассказано.

Скуодрон лидер Джеффри Дэвид Лейбурн Хэйсом, вторая половина 1941 – начало 1942 гг.
Дэвид Хэйсом, родившийся и выросший в Южно-Африканском Союзе, в 1936 году отправился в Великобританию для получения медицинского образования. Однако, представившийся случай совершить ознакомительный полет на самолете, заставил его резко поменять свои планы и в марте 1937 он начал двухмесячный курс обучения в гражданской школе начальной летной подготовки – в то время это было стандартным этапом обучения перед зачислением в Королевские ВВС. В январе 1938, успешно окончив 2-ю школу летной подготовки, Хэйсом был распределен пилотом в школу взаимодействия с флотом, в которой обучались будущие летчики-наблюдатели и стрелки-радисты палубной авиации. 1 ноября 1938 он, наконец, получил назначение в свою первую боевую часть – 79-ю эскадрилью, а ровно через неделю, эта эскадрилья начала перевооружение со старых Гонтлетов на Харрикейны. В 79-й эскадрилье Хэйсом прослужил до 25 сентября 1941 года, пройдя в ней путь от рядового летчика до командира эскадрильи, заслужил "Крест за выдающиеся летные заслуги" (DFC) и одержал все свои воздушные победы – 5 подтвержденных, 1 предположительную и 1,5 поврежденных. Следующие полгода он провел на должности диспетчера/офицера боевого управления в 51 OTU (учебном центре) Истребительного командования, в котором проходили подготовку пилоты ночных истребителей – несомненно, этот опыт в дальнейшем сослужил ему хорошую службу. Весной 1942 его отправляют в Северную Африку на должность ведущего 239-го крыла, вооруженного истребителями-бомбардировщиками Киттихок. После того, как 20 июля командир крыла Говард Майерс не вернулся из боевого вылета, на его место назначают Хэйсома. За успешное руководство 239-м крылом уинг коммандер Хэйсом в феврале 1943 был награжден орденом "За выдающиеся заслуги" (DSO). В июне его переводят в штаб ВВС Пустыни на должность заместителя начальника оперативного отдела, а через несколько месяцев Хэйсом становится начальником этого отдела с присвоением ему временного звания груп кэптен. В конце ноября 1943 под его руководством впервые опробуется новый метод непосредственной авиационной поддержки, заключающийся в организации непрерывного патрулирования групп ударных самолетов, целеуказание которым выдается с наземного пункта управления по мере появления приоритетных целей. В дальнейшем этот метод был назван по его имени – "Ровер Дэвид". Весной 1944 его назначают начальником Ops. B – временного формирования, предназначенного для обеспечения взаимодействия британской 8-й армии с XII TAC в период операции "Диадема". В апреле 1944-го Хэйсом разработал первую боевую инструкцию для проведения операции "Ровер Дэвид", а в начале мая на ее основе американское XII TAC выпустило свой меморандум об организации передового пункта наведения истребителей-бомбардировщиков, который впоследствии получил название "Ровер Джо". 5 ноября 1944 Дэвид Хэйсом был назначен на должность начальника 1 MORU, которую он занимал до конца войны. В 1946 Хэйсом уволился из RAF и вернулся в Южную Африку. (c) www.spitfiresocietytrustza.org

Collapse )

(no subject)

Мой многоуважаемый коллега, соредактор сайта "Войница" Алексей Максимович Афиногенов прислал мне интереснейшую статью про то, как петербургский актвист Андрей Кашкаров нашел имя неизвестного советского летчика, похороненного в Финляндии.

Молодец, Андрей, конечно. Слов нет. И в архивах поработал, и вообще. И даже фото опреативной сводки ВВС 9-й армии за интересующую дату привел. В тексте есть. "Фото: Andrei Kashkarov", между прочим. А у меня есть вот такое вот фото:

Этот ксерокс (равно как и все остальные ОС ВВС 9А) я заказывал вместе с друзьями в РГВА хрен знает когда уже, а лет пять назад Витя Рыбьяков эти ксерокопии мне отсканировал, за что ему большой рахмат. 

А вот еще интересное, за 2009 год:
https://forum.axishistory.com/viewtopic.php?f=59&t=152711&p=1328802&hilit=Golubev#p1328436
Slon-76 - это я, как вы понимаете.

Далее родственников Голубева я пытался разыскать через уважаемых Илью Прокофьева и Баира Иринчеева. Увы, безуспешно.

Осенью 2018 года тема опять неожиданно "всплыла", по этому вопросу ко мне почти одновременно обратились А.М. Афиногенов и К.Ф. Геуст (последнему, ЕМНИП, я  отослал вышеприложенный скан). А.М. Афиногенов даже написал письмо Пааво Ромппайнену с изложением событий:
https://yadi.sk/d/ZeAw6NLAV7NYsA

Т.е. уже с 2009 года все обстоятельства событий были известны и тупо гуглились в интернете. И без ложной скромности скажу, что это во многом моя заслуга. Даже если это все как-то прошло мимо упомянутых в статье лиц, Алексей Максимович в своем письме довел полную информацию до занимающего этим вопросом финна. Через которого она должна была дойти и до А.Кашкарова, волшебным образом умудрившегося сфотографировать мой собственный скан или его точную копию.
А теперь внимание, вопрос: где в статье указана моя фамилия?