ВСЕМ ПРИВЕТ!

Меня зовут Киселев Олег Николаевич, я историк по образованию, хотя исторические исследования не являются основным моим полем деятельности. На жизнь я зарабатываю другими способами. Поэтому профессиональным историком я назвать себя не могу.
Мой блог посвящен советско-финляндской войне 1939-40 годов и разным сопутствующим темам - истории советско-финских взаимоотношений, финских вооруженных сил, истории Карелии и т.д. Здесь я размещаю в основном свои собственные статьи (как полностью оригинальные, основанные на моих личных архивных исследованиях, так и написанные для "ликбеза" на основании открытых источников), обзоры на книги, иногда интересные материалы других авторов о "зимней войне" ну и время от времени разные заметки на отвлеченные темы, по той или иной причине заинтересовавшие меня. Под катом вы можете найти архив моих основных статей, размещенных в этом журнале.


Никаких особых правил поведения в моем журнале нет, просто ведите себя прилично, не допускайте хамства и личных выпадов в адрес оппонентов - большего я от вас не прошу. Мат не приветствуется, но и не карается, если им не злоупотреблять. Политические пристрастия или убеждения поводом для бана не являются, за исключением откровенно расистских/фашистских. В остальном антикоммунист вы или сталинист, либерал или "запутинец" - мне не важно, лишь бы человек был хороший, как говорится. )))
Я вообще не собирался сначала никого банить, но, увы, это оказалось невозможным. Откровенных неадекватов приходится убирать. К счастью таковых мне попадается очень немного.

По поводу взаимофренда - я это дело не практикую, поэтому добавлять меня в ЖЖ просто ради того, чтобы я ответил тем же - бесмысленно. Если чей-то журнал мне интересен, я его читаю безотносительно того, добавил ли его хозяин меня в друзья или нет. И наоборот.

Можете смело использовать эти материалы, но желательно сообщать мне где именно. И да, при перепечатке ссылка на меня обязательна.
С уважением,
Ваш Slon_76


Collapse )

Рабочее

Сегодня для "Архивной революции" и "Tactic media" записали два ролика. Один про группировку и планы РККА накануне "зимней войны", другой про то, что такое "мотти" и как оно работало. Или нет

Чуть не забыл!

Совсем ЖЖшечку свою любимую забросил....

Итак, наконец вышла в свет обещанная еще в начала весны наша с Юрой... ну т.е. Юрием Михалычем Свойским книга.


В печатном виде мне прям нравится. Серьезный минус - отсутствие каких-либо карт вообще, что серьезно мешает восприятию информации, особенно самих комментариев к сводкам.
Но это не наш "косяк", а прихоть издательства.
В порыве творческого безумия я предлагал Юре сделать типа вторым томом просто сборник схем и карт боевых действий в финскую, но суровая реальность сильнее меня. Не потянем.  

Из ЖБД 34-й легкой танковой бригады декабрь 1939 - февраль 1940.

Нашел тут. Оставлю себе, чтобы не потерялось.

Разделы за январь-февраль заполнялись скорее всего постфактум, на основе каких-нибудь донесений и т.д.





18 декабря 1939 г.
179-й мотострелковый батальон сосредоточился в Митро, где занял оборону на стыке 208-го и 316-го стрелковых полков. 76-й отдельный танковый батальон рассредоточился в лесу в районе перекрестка дорог Рухтиннамяки, Сюскуярви.
224-й разведывательный батальон отведен в район Митро. 82-и и 83-й отдельные танковые батальоны выполняют поставленные ранее задачи.
19 декабря. Перед фронтом 18-й стрелковой дивизии относительная тишина. Противник силой до батальона просочился в леса в районе Рухтиннамяки, пытаясь отрезать тылы 208-го стрелкового полка и артиллерийские позиции. Части бригады продолжают выполнение поставленной задачи. Для ликвидации прорвавшегося противника решением командования 18-й стрелковой дивизии создается отряд, в который выделяется 2-я рота 179-го мотострелкового батальона под командованием воентехника 2-го ранга Дергуна и политрука роты Хоенова. Рота с честью выполнила свою задачу, неоднократно бросаясь в атаку на проволочные заграждения противника, преодолела их и на плечах отступающего противника ворвалась в район его обороны. В результате боя рота потеряла 8 человек убитыми и 1 ранеными. Трофеи: 5 станковых пулеметов, 1 ручной пулемет и 5000 патронов. Группа танков 83-го танкового батальона в составе 6 машин под командованием старшего лейтенанта Саидакова действуют в составе 97-го стрелкового полка в районе отметки 108,8.


Collapse )

Про "Собибор"

Сходил. Жалею. Осталось впечатление, что задумывали одно, а сняли другое. Фильм уныл, тема подвига раскрыта кое-как, в самом конце. Символизма перебор, в конце зачем то в лицо евреям плюнули, показав, как убегающие люди снимают шапки перед раненным начальником лагеря.

О финской армии перед "зимней войной"

Мое сольное выступление на TacticMedia.
Говорили мы почти два часа, но в силу формата передачи многое пришлось вырезать. Но главное осталось.

Если ролик "зайдет", будем делать цикл по "зимней войне". У меня лично в планах передачи:

По развертыванию и планам СССР перед войной
О том, что такое "мотти" и как и почему это работало или не работало (так сказать общий механизм)
О финских ВВС.
О войне в воздухе
Отдельно о боях на каждом направлении к северу от Ладоги.
Перешеек пока трогать не хочу, на эту тему ролики Баира Иринчеева весьма хороши, разве что по броску через Выборгский залив.

Ну вот как-то так, это если "зайдет". А то вон в комментах уже Баира требуют))) Если не зайдет, думаю сделаем еще пару-тройку обзорных роликов и на этом успокоимся.

Изменение самолетного состава ВВС Финляндии в период Советско-Финляндской войны 1939-1940 гг

Благодаря работе финских историков Калеви Кескинена и Кари Стенмана, в книгах которых приведена история службы практически каждого самолета, использовавшегося финской военной авиацией в период Второй Мировой войны, вопросы определения численности самолетов в ВВС Финляндии на определенную дату, их потерь и пополнений новыми самолетами не должны вызывать больших затруднений вот уже многие годы и даже десятилетия. Для получения точного ответа на любой подобный вопрос достаточно просто произвести посамолетный подсчет по работам этих историков. В последние годы, после того как Государственный архив Финляндии приступил к оцифровке своих фондов и выложил большое количество документов ВВС Финляндии, относящихся к периоду Второй Мировой войны, в свободный доступ на сайте http://digi.narc.fi/, появилась простая возможность сравнить данные, приведенные Кескиненом и Стенманом, непосредственно с оригинальными документами. Тем не менее, даже сегодня, даже специалисты, серьезно интересующиеся историей ВВС Финляндии, испытывают определенные трудности, обращаясь к данным вопросам. Ярким примером неудачной работы на эту тему стал недавний пост лучшего отечественного специалиста в истории Советско-Финляндской войны Олега Киселева (slon_76) "Опять считаем потери финских ВВС в "зимней войне". Вместо того, чтобы разбирать допущенные Олегом ошибки, я решил опубликовать собственную версию подсчетов численности и потерь ВВС Финляндии за период Советско-Финляндской войны. Вся необходимая информация сведена в таблицы, приведенные далее. Однако, как обычно, прежде чем перейти к рассмотрению таблиц, необходимо дать некоторые пояснения, раскрывающие смысл приведенных в них данных.


Младший сержант Кауко Олави Туомикоски перед истребителем Fiat G.50 FA-22 "черная 3" (бывший итальянский MM 4946) из состава 2/LLv 26, Йоройнен, конец июня 1941 г.
11 марта 1940 пара Фиатов из LLv 26 (лейтенант Олли Пухакка на FA-21 и ст. сержант Диего Манзоччи на FA-22) перехватила над Коуволой большую группу ДБ-3 Особой авиагруппы ВВС СЗФ. Пухакке удалось сбить один ДБ-3 7 дбап, после чего финские истребители сами были атакованы ст. лейтенантом Борисом Овечкиным из 15 иап, который входил в состав группы И-153, прикрывавшей бомбардировщики. В результате, Диего Манзоччи, итальянский доброволец, прибывший в Финляндию в начале февраля, был ранен в грудь и совершил вынужденную посадку на лед озера Иколанярви, в 10 км к северо-западу от Коуволы. При пробеге самолет налетел на укатанную зимнюю дорогу, пересекавшую озеро, и скапотировал – раненный летчик оказался заперт в кабине самолета. Упавший истребитель был обнаружен подростком, жившим в доме на берегу озера, который немедленно сообщил о своей находке военным. Местные жители, собравшиеся у самолета некоторое время спустя, слышали иностранную речь и стук из его кабины, но даже не пытались вытащить летчика, думая, что он русский. Когда, через три часа после вынужденной посадки, на место происшествия добрался отряд спасателей, высланный расквартированной в Куусанкоски учебной ротой, Манзоччи был уже мертв. Судьба самолета оказалась гораздо счастливее. 19 апреля 1941, после завершения ремонта, он вновь был передан в LLv 26 и прослужил в этой части, с небольшими перерывами, до 1 июня 1944, когда его передали в резервную эскадрилью T-LeLv 35. Всего в составе ВВС Финляндии на этом самолете было выполнено 349 боевых вылетов и одержано 1,5 воздушные победы; общий налет составил 425 часов 15 минут. Последний полет на FA-22 был совершен 28 августа 1944, в феврале следующего года его передали на хранение, а 31 мая 1945 окончательно списали. (c) Keskinen & Stenman.

Collapse )

(no subject)

Сегодня отправился в монтаж записанный для TacticMedia ролик о том, что представляла собой финская армия к началу "зимней войны". В том числе постарался "на пальцах" объяснить, почему на перешейке в декабре нас постиг жесточайший "облом". Наверное недели через две-три выйдет. 

Опять считаем потери финских ВВС в "зимней войне".

Я вообще люблю энтузиастов от истории, пытающихся самостоятельно разобраться в том, что происходило. Иногда получается отлично и из таких энтузиастов вырастают очень крутые историки. Но, увы, не всегда. Зачастую, желание открыть что-то новое потихоньку вытесняет желание разобраться и в итоге получается очередное "разоблачение", основанное на недостаточной осведомдленности его автора. Наткнулся тут сегодня на хороший пример, довольно старый текст о "зимней войне", в котором автор походя "разоблачил" очередной заговор финнов с целью сокрытия своих тру-потерь. На сей раз в области ВВС.

Итак, слово автору:

Впрочем, по причине некоторого исследовательского занудства, (надоели гуляющие по разным книгам жуткие советские потери и наши ни в какую не убиваемые противники) немножко займёмся арифметикой. Итак, 30 ноября у финнов было 115 исправных самолётов. Ещё 225 летательных аппаратов они (по их данным) получили в ходе войны. И того 115+225=340. На момент окончания конфликта в строю оставалось 119 боевых машин. 340-119=221 самолёт. 67 из них финны по их собственным признаниям потеряли. Считаем, 221-67=154. Допустим, как сообщают сами финны, ещё 69 самолётов имели серьёзные повреждения. Ну а 85 аэропланов, вероятно, попросту растаяли с приходом весны, как снегурочки.

Collapse )