Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

ВСЕМ ПРИВЕТ!

Меня зовут Киселев Олег Николаевич, я историк по образованию, хотя исторические исследования не являются основным моим полем деятельности. На жизнь я зарабатываю другими способами. Поэтому профессиональным историком я назвать себя не могу.
Мой блог посвящен советско-финляндской войне 1939-40 годов и разным сопутствующим темам - истории советско-финских взаимоотношений, финских вооруженных сил, истории Карелии и т.д. Здесь я размещаю в основном свои собственные статьи (как полностью оригинальные, основанные на моих личных архивных исследованиях, так и написанные для "ликбеза" на основании открытых источников), обзоры на книги, иногда интересные материалы других авторов о "зимней войне" ну и время от времени разные заметки на отвлеченные темы, по той или иной причине заинтересовавшие меня. Под катом вы можете найти архив моих основных статей, размещенных в этом журнале.


Никаких особых правил поведения в моем журнале нет, просто ведите себя прилично, не допускайте хамства и личных выпадов в адрес оппонентов - большего я от вас не прошу. Мат не приветствуется, но и не карается, если им не злоупотреблять. Политические пристрастия или убеждения поводом для бана не являются, за исключением откровенно расистских/фашистских. В остальном антикоммунист вы или сталинист, либерал или "запутинец" - мне не важно, лишь бы человек был хороший, как говорится. )))
Я вообще не собирался сначала никого банить, но, увы, это оказалось невозможным. Откровенных неадекватов приходится убирать. К счастью таковых мне попадается очень немного.

По поводу взаимофренда - я это дело не практикую, поэтому добавлять меня в ЖЖ просто ради того, чтобы я ответил тем же - бесмысленно. Если чей-то журнал мне интересен, я его читаю безотносительно того, добавил ли его хозяин меня в друзья или нет. И наоборот.

Можете смело использовать эти материалы, но желательно сообщать мне где именно. И да, при перепечатке ссылка на меня обязательна.
С уважением,
Ваш Slon_76


Collapse )

Ужасы российского кризиса...

В России такой страшный кризис, что уже в московском метро всякое старье пускают от безысходности.

Еду себе сегодня поработать. Стою в метро на "чистых прудах", а тут неодиданно подкатывает вот такой вот ретро-поезд


Фонарики внутри зачетные
(без названия)

На поезде надпись "парад поездов". Но он вроде в мае был. Короче не знаю, что это было, но прям детство вспомнил. Прикольно.

ЗЫ: Поскольку вагон ретро, интернета в нем не было.

Охотники за паровозами

Несмотря на интенсивное использование бомбардировщиков для разрушения узловых станций финской железнодорожной системы на Карельском перешейке зимой 1939/40 гг., полностью парализовать коммуникации противника не удавалось. Для повышения эффективности действий по коммуникациям противника решено было задействовать истребители в качестве охотников за подвижным составом. Выгоды были вполне очевидны: поскольку истребители могли действовать по эшелонам не только на станциях, но и на перегонах. Входившая в состав ВВС 7-й армии 59-я авиабригада и 68-й ИАП ВВС 13-й армии отчасти пытались решать эти задачи, однако огромный груз задач, лежащий на истребителях армейского подчинения, не позволял им уделять много внимания борьбе с коммуникациями в оперативном тылу финских войск и, в том числе, с железнодорожным движением.

В этих условиях как нельзя кстати пришлись пушечные И-16 тип 17, две эскадрильи которых имелись в 19-м и 44-м ИАП 54-й авиабригады, отвечавшей за ПВО Ленинграда. Как считалось, снаряды 20-мм ШВАКов в случае попадания в паровой котел паровоза надежно выводили последний из строя, не только лишая эшелон тягловой силы, но и закупоривая таким образом пути. Пока железнодорожники расчищали путь, на узловых станциях скапливались эшелоны, делая их заманчивой целью для ударов бомбардировщиков.
Collapse )
пейсатели

Музей индустриальной культуры

В воскресенье совершенно случайно набрели на это заведение, расположенное в Кузминском лесопарке примерно посередине между метро "Люблино" и "Волжская". Музей совершенно бесплатный, только на входе в ангар стоит кубышка,куда желающие могут забросить любую сумму на развитие музея. Сам по себе музей больше похож на большую барахолку, где в кучу собрано огромное количество вещей, от игрушек и стульев, до автомобилей и оружия.

Но, черт возьми, как там клево! Многие вещи можно трогать, можно проехать метров 20-30 на дрезине, посидеть в "Виллисе" или в какой-то кроказябре с надписью "УралЗис" на капоте.
Collapse )